Готовь сани летом

После своего рождения в начале XIX века велосипед испытал все прелести настоящего эволюционного развития. В течение века появились тысячи разнообразных запатентованных моделей велосипеда. Удачные модели со временем сформировали образ современной велосипедной конструкции, а нежизнеспособные выдумки почили в музеях. Но идея велосипеда настолько захватила ума людей, что её пытались приспособить к самым разнообразным условиям. Например, ещё в 1892 году американский изобретатель Дж. С. Стивенс запатентовал так называемый «Ice Velocipede». Это был велосипед, в котором место переднего колеса занимала лыжа.

Снежный велосипед Стивенса не получил большого распространения из-за плохой управляемости. Недостаточно хорошее сцепление заднего колеса со снегом затрудняло подъём в гору, а при спуске оно развивало слишком быстрый ход. Однако идея велосипедных прогулок по снегу оставалась заманчивой, и в 1946 году немецкий изобретатель М. Г. Гфаллер предложил новую модель сноубайка. Скибоб Гфаллера опирался целиков на лыжы, задняя была статичной, а передняя управлялась рулём. Из конструкции исчезли педали, ноги ставились на специальные выступы. Пожалуй, у такой «машины» с велосипедом общими остались только рулевое управление и езда сидя. Через три года американец Э. Брентнер предложил надеть на ноги небольшие лыжи, что положительно сказалось на управляемости скибоба.

Именно с модели Брентнера катание на скибобе начало набирать популярность. В настоящее время существует даже Международная Федерация Скибоба.

Существует и альтернативная ветвь развития сноубайков. В качестве основы выступает обычный велосипед, как в изобретении Стивенса, только помимо переднего колеса, замене подвергается и заднее. Только не на лыжу, а на гусеничный механизм. Езда на таком сноубайке требует больших усилий, чем на обычном велосипеде, но появляется возможность кататься по снегу, в том числе подниматься в горку под небольшим углом. Такому сноубайку больше подходит титул «снежного велосипеда», чем скибобу Бертнера, который ближе к бобслею или саням.

Читать подробнее про зимний велосипед K-Trak »


Обсуждение статьи «Готовь сани летом»


« Вернуться назад Еще публикации »


Загрузка...
Имя:
Пароль:
Регистрация
Посетителей на сайте: 1

Мобильная платформа для втуберов

Загляните на наш канал в YouTube!


Похожие статьи:


И снова велоперформанс!
И снова велоперформанс!
И снова велосипед используется, как носитель рекламы. Но теперь за саморекламу принялся Европейский банк спермы!
 
10-я Юбилейная Международная выставка МОТО ПАРК 2013
10-я Юбилейная Международная выставка МОТО ПАРК 2013
В 2013 году Мото Парк стал крупнейшим и самым впечатляющим за всю историю проекта: его площадь увеличилась в два раза по сравнению с прошлым годом, участниками стали более 150 компаний, а общее количество посетителей превысило 70 000 человек. Ведущие компании в рамках выставки провели премьеры мототехники 2013 года.
 
МОТО ПАРК 2013!
МОТО ПАРК 2013!
Компания RTE-Group спешит сообщить, что уже сейчас полным ходом идет подготовка самого яркого события в российском мотомире – МОТО ПАРКа 2013!
 
Барный стул с мотором
Барный стул с мотором
Хоть это и не мотовелосипедный профиль, но на нашем сайте всегда найдется место для интересного материала про экзотические самоделки с мотором.
 
Музыка ветра для велосипеда
Музыка ветра
Еще один необычный велосипедный гаджет для людей, с музыкальным образованием. Устройство позволяет обратить набегающий поток воздуха в мелодию, превращая руль велосипеда во флейту.
 

Еще публикации »

 
© magazinmopedov.ru 2023
info@magazinmopedov.ru
www.magazinmopedov.ru Мобильная платформа для втуберов